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「白鲨电子竞技俱乐部微博」古代也有“车改”:唐宋禁止官员乘轿,明清则只许骑马上班

online_member 发表于 2020-01-09 13:21:18 | 阅读: 3026

「白鲨电子竞技俱乐部微博」古代也有“车改”:唐宋禁止官员乘轿,明清则只许骑马上班

白鲨电子竞技俱乐部微博,在古代官员出行中,坐轿子是一种待遇,不光威风八面,更是其身份地位显赫的象征。一遇官员出巡,只要数数抬轿夫的人数便知官员品级的高低,所谓“八抬大轿”就是此意。每当官员出街,官轿颤颤巍巍,前有鸣锣开道的,两旁有保镖护卫的,后随一队威风凛凛的骑马警卫,无不彰显其位高权重。但鲜为人知的是,在堪称中国封建社会发展巅峰的唐朝以及北宋时期,官员出门坐轿被严格限制,而且这种特殊交通工具基本被朝廷明令禁止。到了满清更是出现“车改”,规定旗员及武职官员不准乘轿,只许骑马“上班”。

网络配图

史载唐朝和北宋时期,对官员出行所使用的交通工具有严格的规定,除特殊情况外,一般不许乘轿。唐朝自立国伊始就对官员待遇做出规定,即便贵为宰相,出行也须一律骑马,只有年高德勋者或贵族妇女才可以坐轿子代步。

到了唐中后期此种政策才有所改变,唐武宗规定:只允许三品以上的高级官员可以乘轿子出行,也就是说只有官至尚书令、三公、宰相的高官才能坐轿,其余官员不论官阶高低一律不许乘轿,而且即便有资格乘轿者也必须自掏腰包雇请轿夫。

而到了北宋王朝,饱学儒雅的士大夫阶层普遍认为坐轿子是“以人力代畜力”,不光不人道,还有伤风化,所以大都不愿意乘轿子招摇过市。宋哲宗在位期间,就曾经颁布了一项特别禁令:“ 禁京师人士舆轿”,不光不许官员坐轿,似乎连一般比较富裕的人士也不准乘轿了。但也有例外,比如四朝元老司马光,因他辅佐过四代帝王,年龄太大,行动不便,因此特许他可以坐轿上朝。

明太祖 朱元璋

明朝洪武年间,朱元璋反思元朝灭亡的原因,对官员乘轿仍然有着诸多较为严格的限制。明初的法令规定“国朝文武大臣皆乘马”,除特殊原因外一般不许官员乘轿。直到景泰年间这一规定逐渐放松,对于官员因公外出坐轿管制基本不予过问了,但也不是随时随地都能乘轿的,必须事前报批。文献记载:“勋戚一品,惟年老宠优者方敢陈请,其他则不允许”。一品以上的官员,只有年老的皇亲贵戚、曾立下殊功被皇帝宠信者才敢于提这要求,其他无论尊卑都不被允许。

清朝是以骑射取天下,对此项制度的继承没有很大重视。因为顺治入关后,从王公贵族、八旗官员到汉族官员,骑马者多,乘轿者少,所以对于官员坐轿之事,并未给予特别的关注。顺治四年及九年,清政府两次颁布有关制度,在提到乘轿与骑马一事时,虽然规定了不同等级的官员乘坐轿子的大小等规制,但仍有“若不乘轿,愿骑马者,各从其便”的说法。

清朝骑马官员

康熙皇帝即位以后,社会逐步走向安定,经济渐趋繁荣。承平日久,官员中享乐之风渐盛。不仅王公贵族,而且旗籍官员、汉族中的武职将帅多有弃马乘轿者。此种现象在康熙时即已引起当朝注意,雍正、乾隆时期,出台了一系列旗员与武职官员不准乘坐轿子的规制,鼓励大家骑马“上班”。

雍正六年出台规定:凡副将及其以下参将、游击、都司、守备等官,如不乘马,“擅自违制乘轿者,革职”。其实雍正时期的这一规定,主要针对副将及其以下官员,还没有对旗籍官员乘轿上朝一事作出规定。

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到了乾隆时期,才陆续出台了禁止武职官员、旗籍文武官员及宗室王公乘坐轿子的规定。乾隆针对汉族武职官员多有乘坐轿子的情况,重申了雍正时期的规定:“自副将以下至都司守备,如仍不遵奉,即指名题参,交部议处。”

清代是对轿子的使用和等级规定得最为细致、也最为严格的时期。清人以弓马得天下,刚开始,惟恐王公大臣乘坐轿子惯了,享于安乐而荒废了骑射之术,所以规定不论满汉文武,京官一律骑马,不准乘轿。后来朝廷更改了仪制,准许文职官员乘轿,但是满汉官员的标准不同:汉人一至四品的文职京官,在京城内可以乘坐四人大轿,出京则可以改乘八抬大轿;四品以下的文职京官,在京城内可以乘坐二人小轿,出京则可以改乘四人大轿。外省的汉人官员,诸如督抚、学政、盐政、织造等三品以上的官员,可以乘坐八抬大轿;其余的从布政使到知县,可以乘坐四人大轿。

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